Трутнев в гневе: Строительство моста в Китай снова задерживается

Полпред президента в ДФО проверил ход строительства железнодорожного моста между Россией и Китаем в Еврейской автономной области, и новости не обрадовали. Об этом сообщили в правительстве страны, пишет ИА DEITA.RU.

Речь идет о сообщении между Нижнеленинским и Тунцзян. Общая длина моста составила более 2,2 тысяч метров. Лишь небольшая его часть на российской стороне - всего 300 метров. Новый мост уникален тем, что сможет пропускать поезда по двум разным колеям - для российской ширины колесных пар и китайской.

Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары, - говорится в сообщении правительства

По словам Трутнева, чуть ли не сама природа противилась строительству нового моста:

Мост строился непросто. Менялась проектная документация. Изменилось русло реки. Оно ушло значительно вниз от проектных отметок

На данном этапе мост почти готов. Сейчас укладывается верхнее полотно, ждут, когда сойдент паводок. Однако выяснилось, что реконструкция станции Ленинск-2 выполнена всего на 57% и раньше конца года не управятся. Трутнев пригрозил расправой ответственным чиновникам.

За простой моста по причине невозможности осуществлять контроль будут отвечать те, кто отвечает за строительство инфраструктуры. Как только мост будет введён в эксплуатацию, наступает ответственность этих лиц

Задерживается и строительство транспортно-логистического центра, где китайские грузы будут перегружаться на российскую колею. Виновата компания "Гарант", поспешил оправдаться губернатор ЕАО Гольдштейн. Ситуацию поручено проанализировать в течение недели, какие будут выводы и действия, пока неизвестно.